Le Blog-notes de Daniel RIOT

Vous pourrez passer d’un monument à l’autre en 4X4 si cela vous amuse, à Strasbourg ce dimanche. Le « tandem » met un moteur sur son vélo, si l’on peut dire. Limites des idées gadgets en politique ! Et conséquence d’une gestion folle-folle.  Les DNA annoncent la nouvelle en mettant à juste titre en relief le « peu de publicité » faite autour de l’annulation de cette « journée sans voiture ». Allez roulez, vroom, vroom, vroom. C’est l’écologie à l’économie…

Je cite les DNA : « A Strasbourg ces dernières années, la journée sans voiture avait traditionnellement lieu un dimanche, de préférence lors des Journées du patrimoine.  Les visiteurs pouvaient ainsi (re)découvrir la Grande-Ile, interdite à la circulation automobile, à vélo, à roller, ou à pied. Sauf que cette année, elle n'aura pas lieu »

Comme il faut un « coupable » à tout, on l’a trouvé… Devinez qui ? Personne. Devinez quoi ? Le tram, mais oui. Ce tram si joyeusement fêté par son nouveau « maillage », ce tram que l’on doit (et c’est heureux) à Roland Ries et à Catherine Traumann. Ce tram si appréciable qui devrait aider à limiter la circulation des voitures polluantes à Strasbourg.

Les DNA expliquent :  « Le coupable ? Le tram. Plus précisément, la gratuité mise en place pendant les cinq jours suivant l'inauguration de l'extension du réseau ne permet pas à la ville d'offrir un jour supplémentaire sans ticket à l'occasion de la journée sans voiture. »

Comme on affiche parfois à la CUS un sens de l’humour qui ferait moins grincer les rames, on prend cela à la rigolade …« On a fait la journée sans voiture avant tout le monde », se félicitait hier André von der Marck, directeur des grands projets à la CUS. Strasbourg, capitale des opérations anticipées. On aurait pu aussi faire les journées du patrimoine avant les autres pour se distinguer. Et ouvrit le Marche de Noël à Pâques. Cela ferait événement. ;

Plus sérieusement, explique le directeur, toujours dans les DNA « Nous n'avons pas souhaité mettre en place une contrainte alors que nous ne pouvions pas offrir la gratuité dans les transports en commun ». Le « sans voiture », une « contrainte » ? Les écolos en pensent quoi ?

Quand on (re)pense que Hulot avait avancer le nom de Keller pour le porte-feuille ministériel que tient Borloo, on a des regrets : on aurait sans doute mieux respiré en ville dimanche, et l’air ferait partie du patrimoine…Elle n’aurait pas osé mettre l’écologie en roue libre à cause d’un ticket de tram, et d’une gestion mal programmée.

Mais cela n'a rien de grave: Fabienne a reçu une médaille à Paris. J'ai lu cela aussi dans les DNA  "Il n'y a plus d'automobilistes à Strasbourg, seulement des écomobilistes ! ". C'est avec cette boutade que Fabienne Keller a reçu, au nom de la Communauté urbaine de Strasbourg, le ruban du développement durable dans la catégorie « Lutte contre le changement climatique » qui récompense sa politique d'écomobilité et le développement de son réseau intermodal de transports propres (tramway et vélo). Une initiative jugée exemplaire et qui devrait, selon le jury, « inspirer les autres métropoles françaises ».
"La première ville cyclable de France" est honorée pour le lien qu'elle a su établir avec le développement de son réseau tram, le plus long du pays (cinq lignes). Le nouveau concept du pôle de la gare a été salué comme un « modèle » pour changer les habitudes des citadins".

Cà c'est bien, j'en conviens.Et je m'en réjouis. Encore que le "pôle de la gare" cité en modèle doit s'inscrire aussi dans le registres des boutades.  Mais pourquoi gérer aussi mal le revers de cette médaille?

Comme il n'y a plus que des "écomobilistes" tous les jours, avenue des Vosges, entre autres, on pourrait  organiser une "journée de la pollution" , pour montrer la différence. Avec rassemblement de 4X4  dans les secteurs piétonniers. Cela ferait "événement", non? Strasbourg, capitale de l'anticonformisme:un bon coup de pub, non? Avec à la clef un super prix du développement (non) durable de l'humour...